Transmisión automática híbrida de camión ligero de alcance extendido 4×2

Un camión ligero híbrido enchufable con rango extendido es un vehículo comercial que combina tecnologías eléctricas híbridas enchufables y eléctricas con rango extendido.Puede ser impulsado tanto por un motor de combustible convencional como por un motor eléctrico, ofreciendo una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones.

El camión ligero utiliza un motor de combustible y un motor eléctrico como sus principales fuentes de energía.El motor de combustible puede suministrar energía al motor eléctrico y al mismo tiempo servir como un generador para cargar el paquete de bateríasEl motor eléctrico ayuda a proporcionar energía adicional para impulsar el vehículo. La batería almacena energía eléctrica y la suministra al motor eléctrico según sea necesario.

El motor de combustible del camión ligero de autonomía extendida puede utilizar combustibles tradicionales como gasolina o diesel para proporcionar autonomía y potencia adicionales.puede cargarse conectándose a una fuente de alimentación externa, lo que permite que la batería almacene suficiente energía para el uso del motor eléctrico.Esto permite que el camión funcione en modo puramente eléctrico en entornos urbanos congestionados o áreas que requieren cero emisiones, reduciendo las emisiones de los gases de escape y el impacto ambiental.

Un camión ligero híbrido enchufable con autonomía extendida suele estar equipado con un sistema inteligente de gestión de la energía que supervisa y optimiza el uso y la conversión de energía.Estos sistemas pueden cambiar automáticamente entre diferentes modos de potencia para maximizar la eficiencia del combustible y minimizar el impacto ambientalAdemás, el camión puede utilizar tecnología de frenado regenerativo para convertir la energía de frenado en electricidad y almacenarla en el paquete de baterías, mejorando aún más la eficiencia energética.

El camión ligero se diseña típicamente con un enfoque en la capacidad de carga y la comodidad.Puede configurarse con camas de carga de diferentes tamaños para adaptarse a diversas necesidades y proporcionar una experiencia de conducción cómodaTambién se pueden incluir características avanzadas de seguridad del vehículo, como sistemas de frenado antibloqueo, asistencia para mantener el carril, advertencia de colisión y control de crucero adaptativo.

En conclusión, un camión ligero híbrido enchufable con autonomía extendida es un vehículo comercial que combina tecnologías eléctricas híbridas enchufables y de autonomía extendida.Se consigue una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones mediante la utilización de una combinación de un motor de combustible y un motor eléctricoEl camión puede funcionar en modo eléctrico de cero emisiones en zonas urbanas, ofreciendo una gestión de la energía flexible y una experiencia de conducción cómoda.Representa una solución de transporte sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

XCMG Hanchi Gemini adopta el mismo diseño de rejilla de cielo estrellado que Mercedes-Benz.y adornos de cielo estrellado,, que se asemeja a una galaxia que fluye, que no sólo tiene un fuerte sentido de la tecnología, los efectos visuales también son extremadamente sobresalientes.

El primer soporte de cabina de absorción de choques suspendido atenúa completamente la energía de vibración, mejora efectivamente la estabilidad de conducción del entorno de conducción del conductor y mejora en gran medida la comodidad.Además, el nuevo vehículo también está equipado con reflectores inteligentes.encenderá automáticamente las luces de posición y las luces de luz de cruce según la intensidad de la luzEl espejo retrovisor está equipado con una luz de bienvenida, una forma de XCMG rodeada de estrellas,un diseño de luz de circulación diurna en forma de C, y la dirección hidráulica dinámica, que combina un sentido de la tecnología, la belleza y la practicidad.

Hanchi Twin Star utiliza tanto el sistema híbrido Dewei D25 como el sistema híbrido de división de potencia PS. Los dos sistemas de potencia logran el doble de potencia de salida.La computadora inteligente controla la relación de potencia del motor y los dos motores para lograr la combinación óptima y lograr la eficiencia de combustibleSistema híbrido enchufable para una máxima economía. Durante la conducción, la potencia de salida del motor se divide a través de la matriz planetaria.y parte del exceso de energía carga la batería a través del motorPor el contrario, cuando las condiciones de conducción requieren un par o una potencia elevados,La corriente de salida de la batería pasa a través del motor y el motor trabaja juntos para mantener el motor funcionando en el rango de consumo de combustible económico.

En la parte del motor de accionamiento, Hanchi Twin Star utiliza la cooperación mutua entre el motor y el motor para mantener el motor en un rango de funcionamiento de alta eficiencia,logrando naturalmente un menor consumo de combustibleEn las pruebas reales, el consumo promedio de combustible del modelo de 4,5 t de XCMG Hanchi Twin fue de 8,1 litros por 100 kilómetros, ahorrando 2.9 litros por 100 kilómetros en comparación con los 11 litros de un camión ligero tradicional con motor de combustibleEl consumo medio de combustible del modelo de 7,5 toneladas fue de 11,2 litros por 100 kilómetros, que era de 11,2 litros por 100 kilómetros.8 litros por 100 kilómetros, lo cual es una ventaja obvia.

El motor de accionamiento integrado dentro de la caja de cambios ha sido actualizado a un diseño de motor de alambre plano.La mayor ventaja del motor de alambre plano es el método de cableadoEn términos generales, la velocidad total de los motores de alambre redondo es de aproximadamente 40%,mientras que la velocidad completa de los motores de alambre plano puede ser tan alta como el 70% o másAl mismo tiempo, el cobre llenado en el motor de alambre plano se puede aumentar en un 20-30%, produciendo una fuerza de campo magnético más fuerte,lo que equivale a un aumento de casi 20-30% en la potencia hasta cierto puntoPor lo tanto, con el apoyo de esta tecnología, ya sea que se utilice como un motor de accionamiento o un generador, la mejora en la eficiencia de los dos motores es evidente.

Debido a las altas características del par del motor, si el motor se utiliza para conducir durante la fase de aceleración de arranque, no sólo puede mejorar la utilización de energía,pero también trae un rendimiento de potencia más potente.

En diversas condiciones de trabajo, Gemini tiene un mejor rendimiento en términos de potencia del vehículo, economía y manejabilidad.Así que la eficiencia del transporte es mayorLa ventaja de la transmisión automática natural del híbrido es que puede liberar completamente las manos izquierda y derecha, eliminando la molestia de cambiar de marchas, facilitando el proceso de conducción.mejorar así la eficiencia y la seguridad del transporte.

El camión ligero súper híbrido Hanchi Twin Star lanzado por XCMG no solo puede cumplir con los estándares de transporte por carretera de la tarjeta verde, sino que también proporciona a los usuarios de camiones una duración de la batería sin preocupaciones.En la mayoría de las ciudades del país, no sólo no tiene restricciones de tráfico, sino que también puede reducir eficazmente los atascos de tráfico.